Roller Coaster Mad Mouse
Zabavni park s tvorničkom izravnom prodajom vozi lude tobogane s mišem
Ludi tobogan sa mišem koji se naziva i luda vožnja mišem ili ludi miš na kotačima, to je jedna vrsta vožnje toboganom, koju karakteriziraju mali miševi koji sjede 2 osobe i voze se na vrhu staze, skromno, ravno skrećući u skromnom položaju brzine.
Ludi miš odgovara svim ljudima, čak i maloj djeci i starijim ljudima, ako ne podnose najzanimljiviji osjećaj kao da su tobogani, lude vožnje mišem još će jedan dobar izbor. Savršen je za djecu zbog svog izgleda i slatkog dizajna.
Tehnički parametar ludih vožnji tobogana s mišem
| Kapacitet | 2p * 5 automobila | Cover Area | 21m * 30m |
| Dužina staze | 228m | Snaga | 5.5kw |
| Visina staze | 5m | voltaža | 380V / 220V |
| Maksimalna brzina trčanja | 25km / h | Garancija | 1 godina |
Pojedinosti o ludim vožnjama miša na Roller Coasteru
Podizač lanca
Kao što smo vidjeli ranije, sam voz s toboganima nema motor: veći dio svog rada voz se kreće gravitacijom i zamahom. Da bi akumulirao potencijalnu energiju, vlak je potrebno podići na vrh prvog obronka ili lansirati s velikim potiskom.
Tradicionalni uređaj za podizanje je dugački lanac (ili više lanaca), baš poput lanca bicikla, ali mnogo veći. Instalira se ispod kolosijeka i proteže se prema padini uzvisine. Lanac je fiksiran u petlju s pogonom na vrhu i na dnu staze. Pogon na dnu staze pokreće električni motor.
Okretanjem petlje lanca neprekidno se kreće prema vrhu staze poput dugačke transportne trake. Američki tobogan zaglavio je lanac s nekoliko opruga i snažnom kukom na šarkama. Kad vlak krene na dno padine, opruga brave će zaglaviti kariku lanca. Jednom kada se lančana opruga uhvati, lanac će povući voz do vrha planine. Na najvišoj točki, brava se oslobađa i voz se počinje kretati niz padinu. Zveket koji čujete sa lanca zapravo je zvuk protivkliznog uređaja, kako bi se spriječilo da voz klizi natrag do stanice kada motor otkaže.
Katapult
U nekim novijim dizajnom tobogana, vozovi se lansiraju katapultima. Postoji nekoliko načina za lansiranje katapulta, ali njihove su funkcije u osnovi iste. Ovi sustavi ne vuku vlak uz padinu da bi akumulirali potencijalnu energiju, ali čine da vlak u vrlo kratkom vremenu dobije puno kinetičke energije da bi počeo voziti.
Linearni asinhroni motor jedan je od uobičajenih katapultnih sistema. Linearni indukcijski motor koristi elektromagnete za stvaranje magnetskog polja iznad kolosijeka i ispod voza i čini da se dva magnetna polja međusobno privlače. Elektromotor pomiče magnetsko polje iznad kolosijeka i vuče voz iza da bi se kretao duž pruge vrlo velikom brzinom. Glavne prednosti ovog sistema leže u njegovoj brzini, efikasnosti, izdržljivosti, tačnosti i kontroli.
Sistem hidrauličnog lansiranja pojavljuje se u američkim toboganima proizvođača Intemet. Ovo je klizač sa čeličnom sajlom, pogonjen hidrauličnim zamašnjakom. Prilikom lansiranja, klizni blok se zaglavi ispod voza, a brzi zamašnjak brzo povuče klizni blok da bi izjurio s vlakom.
Na kraju lansirnog dijela, klizač je odvojen od voza i voz će voziti do visine od oko 100 metara, ovisno o kinetičkoj energiji.
Friction wheel
Američki tobogan koristi desetine kotača koji se okreću da bi voz gurnuo uz uspon. Točkovi su poredani u dva susjedna reda uzduž staze. Oni drže dno (ili vrh) voza u sredini i guraju voz naprijed. Često se koristi kada se penjački pojas okreće (jer se lanac ne može bočno okretati u vodoravnoj ravni) ili za podešavanje brzine vlaka da bude jednaka brzini lanca prije lifta lanca. Divovski tobogan u Orlando Universal Studios koristi ove točkove za ubrzavanje tunela.