Roller Cosater

Okomiti vertikalni prsten tobogana je uređaj za centrifugu. Kad se voz približi povratnom prstenu, inertna brzina putnika pokazuje pravo naprijed. No, kočija je vozila duž pruge, tako da se tijelo putnika ne može kretati pravocrtno. Gravitacija gura putnika sa poda automobila, dok inercija gura putnika prema podu. Spoljna inercija samog putnika stvara inercijsku silu, zbog čega putnik ostaje čvrsto na dnu automobila čak i kada je okrenut prema dole. Naravno, putnicima je potrebna neka vrsta sigurnosne zaštite kako bi se osigurala njihova sigurnost, ali u većini velikih povratnih prstenova, bez obzira na to postoji li zaštitni uređaj, putnici će ostati u automobilu.

Kad se voz kreće duž petlje, rezultirajuća sila koja djeluje na putnika neprestano se mijenja. Na dnu petlje, jer je ubrzanje prema gore, sila potpore staze turistima prema gore veća je od gravitacije. U to vrijeme turisti se mogu osjećati prekomjerno težinama, odnosno osjećaju se posebno teškim. Kad je petlja skroz prema gore, gravitacija gura putnika prema podu. Tako će putnik osjetiti kako vas gravitacija steže prema sjedalu.

Na vrhu petlje, putnik se potpuno okreće natrag. Gravitacija usmerena na tlo i sila potpore kolosijeka prema dolje žele izvući putnika sa sjedala. Međutim, sila potpore i gravitacija uravnotežuju se samo sa centrifugalnom silom, odnosno pružaju centripetalnu silu potrebnu za kretanje. U ovom trenutku, ako je brzina letećeg vozila mala, a proizvedena centrifugalna sila manja od gravitacije, leteće vozilo će pasti, pa je na vrhu petlje potrebna određena brzina kako bi se osigurala sigurnost. U isto vrijeme, zbog postojanja centrifugalne sile, on djeluje protiv dijela gravitacije, pa će putnici izgubiti na težini i osjetiti kako tijelo postaje izuzetno lagano. Kada vlak napusti povratni prsten i putuje vodoravno, putnici će se vratiti na prvobitnu gravitaciju.