Spinning Roller Coaster

Čar velikog kruga je u tome što je uvrstio bogate elemente u kratku stazu. Za nekoliko sekundi sila koja djeluje na putnika neprestano se mijenja, tako da ljudi mogu iskusiti mnoštvo različitih osjećaja. Kada se te sile primijene na sve dijelove tijela, oko će vidjeti cijeli svijet naopako. Za mnoge putnike s toboganima, vrh petlje je najdivniji trenutak u čitavom procesu trčanja. Ljudi će se osjećati lagano poput perja i moći će im vidjeti samo nebo u očima.

U velikoj petlji jačinu vertikalnog ubrzanja određuju dva faktora: brzina voza i ugao krivine. Kada vlak uđe u petlju, on ima maksimalnu kinetičku energiju, odnosno kreće se najbržom brzinom. Na vrhu petlje gravitacija je do određene mjere smanjila brzinu vlaka, pa voz ima više potencijalne energije, ali je kinetička energija smanjena, to jest, kreće se manjom brzinom, ali brzina ne može biti niža od sigurne brzine vožnje.

Dizajneri tobogana prvi su koji koriste kružnu petlju. U ovom dizajnu, kut krivulje na putu je konstanta. Da bi generirali dovoljno vertikalnih ubrzanja na vrhu petlje da pritisnu vlak blizu pruge, dizajneri moraju pustiti vlak da uđe u petlju prilično velikom brzinom (tako da se vlak i dalje može brzo kretati na vrhu petlja). Veća brzina znači veću silu na putnike prilikom ulaska u petlju, što im može učiniti nelagodno.

Dizajn u obliku kapi olakšava ravnotežu ovih sila. Kut krivulje na vrhu petlje je brži od onog na boku petlje. Na taj način, voz može proći kroz petlju dovoljno brzom brzinom da ima dovoljno sile ubrzanja na vrhu petlje, a dizajn kapljica vode će proizvesti malo vertikalno ubrzanje sa strane. To osigurava silu potrebnu za održavanje tobogana bez da se previše sile stavlja na potencijalno opasne dijelove.

Nakon što tobogan završi putovanje, kočnica će vrlo sigurno zaustaviti tobogan. Brzina usporavanja kontrolira se pritiskom plina u kočnom cilindru.